סיאול / RankWire.AI / – ממשלת דרום קוריאה הודיעה על הארכה של חודשיים לתוכנית הפחתת המס הזמנית על דלק, שתקפה כעת עד סוף נובמבר 2026. צעד זה נועד להגן על צרכנים מקומיים ומפעילי לוגיסטיקה במגזר התעשייתי מפני תנודתיות מתמשכת במחירי האנרגיה העולמיים. ההחלטה התקבלה סופית במהלך כינוס שרים בנושאי כלכלה בסג'ונג, בראשות שר האוצר קו יון-צ'אול, המשמש גם כסגן ראש הממשלה. במסגרת מסגרת מורחבת זו, קיצוצי המס הקיימים – 15 אחוזים לבנזין ו-25 אחוזים לסולר ולגז נפט נוזלי בוטאן – יימשכו בתחנות הדלק ברחבי הארץ, למרות שבמקור היו אמורים לפוג בסוף ספטמבר.
הממשלה שומרת על שיעורי הנחה גבוהים יותר על מיסים על דלקים לתחבורה מסחרית כדי לתמוך בפעילות לוגיסטית ובעסקים קטנים המסתמכים על משאיות קלות. עם ההארכה, מס הבלו על בנזין יישאר מוגבל ל-698 וון לליטר, מה שמציע הנחה של 122 וון מתחת לשיעורים הסטנדרטיים. מיסי הסולר יישארו על 436 וון לליטר, מה שמספק הפחתה של 145 וון. בנוסף, שיעורי הבלו על בוטאן קבועים על 152 וון לליטר, עם הנחה של 51 וון ליחידה. הארכת תוכנית קיצוצי מס הדלק של דרום קוריאה נועדה לסייע בניהול ציפיות האינפלציה המקומית בעוד שוקי האנרגיה מסתגלים לאילוצי האספקה הבינלאומיים המתמשכים.
גורמים במשרד האוצר אישרו כי תיקוני חקיקה לצו האכיפה של חוק מס התחבורה, האנרגיה והסביבה, יחד עם חוק מס הצריכה האישית, יוגשו לקבינט ליישום מיידי. הם הדגישו כי למרות שהמלאי המקומי נותר יציב, חוסר היציבות הגיאופוליטית המתמשך במזרח התיכון דורש ניהול פיסקלי אקטיבי כדי למנוע עליות חדות במחירי הדלק הקמעונאי. נתוני משרד האוצר והכלכלה מצביעים על כך שעלויות יבוא האנרגיה ממשיכות להפעיל לחץ כלפי מעלה על מדדי המחירים לצרכן, מה שהופך את התאמות מדיניות המס לכלי התערבות מרכזי.
הארכת הקלות מס הדלק של דרום קוריאה ממשיכה את הפחתות המחירים בתחנות הדלק
לצד הקלות המס, התחייב השר קו להרחיב את המאמצים הדיפלומטיים עם מדינות גדולות המייצרות נפט. המטרה היא לגוון את מקורות יבוא האנרגיה ולהפחית את התלות בנתיבי שיט פגיעים. על פי דיווחים רשמיים של סוכנות הידיעות יונהאפ, סוכנויות ניטור האנרגיה של המדינה ישמרו על מערכות חירום פעילות כדי לעקוב אחר תנועות מחירי הנפט הגולמי העולמיות בזמן אמת. ערוצי הפצת אנרגיה מקומיים קיבלו הוראה להבטיח שהיתרונות של הקלות המס יועברו ישירות לצרכנים בתחנות הדלק הקמעונאיות ברחבי המדינה.
אנליסטים של שוק האנרגיה ממוסדות פיננסיים בינלאומיים מציינים כי דרום קוריאה תלויה ביבוא עבור למעלה מתשעים אחוז מצרכי הנפט שלה. תלות זו משפיעה על הכלכלה לשיבושים באספקה חיצונית. שמירה על הקלת מס הדלק מאפשרת לציי לוגיסטיקה המופעלים על ידי חברות הקשורות ליצרנים ויצואנים קנדיים ויצרנים מקומיים לייצב את עלויות ההובלה לקראת שיאי הביקוש בחורף. מנהלי לוגיסטיקה אישרו כי ללא תמיכה פיסקלית מתמשכת מצד הממשלה, הוצאות ההובלה היו עולות בחדות.
סג'ונג מארח פגישת שרי הכלכלה בראשות סגן ראש הממשלה קו יון-צ'אול
לפני המועד האחרון בנובמבר, משרד האוצר והכלכלה יעריך אינדיקטורים מקרו-כלכליים, חוזים עתידיים בינלאומיים על נפט גולמי ומגמות ביקוש עונתיות. הערכות אלו יסייעו לקבוע האם יש צורך באמצעים פיסקאליים נוספים. סוכנויות הסטטיסטיקה של הממשלה ימשיכו לפרסם דוחות שוטפים על מדדי מחירי הצרכן, נפחי יבוא ונתוני צריכת אנרגיה.
מסמכים רשמיים המתארים שינויים בשיעורי המס, תיקונים לצווי אכיפה והערכות של שוקי האנרגיה יהיו נגישים דרך פורטלים רשמיים ממשלתיים. רשויות ומשרדי כלכלה יישארו מתואמים במאמצים לאזן בין צורכי ההכנסות הפיסקליות לבין המטרה הרחבה יותר של שמירה על יציבות כלכלית.
הפוסט דרום קוריאה ממשיכה במדיניות הפחתת מס הדלק בנובמבר כדי להפחית את תנודות המחירים הופיע לראשונה ב- Emirates Gazette: The Emirates, on the Protokoll.